Если пройтись по улицам китайского города Харбина, можно почувствовать себя в каком-то странном сне. Вокруг снуют добропорядочные китайцы, на вывесках исключительно иероглифы… но при этом стойкое ощущение, что попал в какой-то из старых районов Москвы или Санкт-Петербурга. История Харбина — столицы “Желотороссии” — удивительна. И тесно связана с теми геополитическими процессами, которые происходили в Маньчжурии
Очень необычная китайская карта, охватывающая четыре пограничных района династии Маньчжу: область Айхун (военная колония середины 17-го века на северных берегах Амура), русский лагерь в Восточной Сибири, а также поселения на острове Тайвань и во Внутренней Монголии.
Карта Маньчжурии. Санкт-Петербург, 1901 год В 1896 году Россия получила от Китая концессию на строительство Китайско-Восточной железной дороги — кратчайшего пути к Владивостоку через Маньчжурию. В 1898 году к КВЖД добавилась аренда Ляодунского полуострова с Порт-Артуром и строящимся Дальним. Железная дорога стала стержнем русского присутствия в регионе, а сама Маньчжурия — зоной стратегических интересов Российской
