Старинная карта Канарских островов 1764 года — один из 575–590 гравированных листов пятитомного Petit Atlas Maritime, главного труда французского гидрографа Жака Николя Беллина. Атлас вышел в Париже в 1764 году по заказу и при финансовой поддержке герцога Этьена-Франсуа де Шуазёля — влиятельного государственного деятеля, которому приписывают укрепление французской армии и флота. Каждый том атласа открывается посвящением Шуазёлю.
Беллин родился в Париже в 1703 году. В 1721 году, в возрасте 18 лет, он был назначен гидрографом французского военно-морского министерства — исключительный случай для столь молодого специалиста. В августе 1741 года Людовик XV присвоил ему титул первого Ingénieur de la Marine при Dépôt des Cartes et Plans de la Marine и официального гидрографа французского короля. За пятидесятилетнюю карьеру Беллин создал сотни морских карт, которые отличались точностью и функциональностью — в духе эпохи Просвещения, к которой он принадлежал. В отличие от картографов предшествующего века, Беллин намеренно отказывался от декоративных излишеств в пользу практической точности. Он был членом Académie de Marine, Королевского общества Лондона и французского кружка философов-просветителей.
Petit Atlas Maritime задумывался не как навигационный инструмент, а как энциклопедический атлас для изучения географии — что вполне соответствовало просветительским идеалам эпохи. Подготовка заняла всего два года: большинство гравюр Беллин уменьшил и переработал из своих предыдущих атласов — Neptune François, Hydrographie Françoise и других. Атлас охватывал все четыре части света и пользовался огромной популярностью по всей Европе.
Карта Канарских островов — «Carte des Isles Canaries» — показывает все семь островов архипелага: Тенерифе, Гран-Канарию, Фуэртевентуру, Лансароте, Пальму, Гомеру и Иерро. На карте нанесены города, горные рельефы, морские элементы — компасные розы и локсодромы — и декоративный картуш. Канарские острова в XVIII веке были стратегическим узлом атлантических торговых путей: через них проходили суда из Европы в Америку и обратно, что объясняет их присутствие в атласе, ориентированном прежде всего на нужды флота.
