Почему на старых картах так много морских чудищ?

Мир Средневековья и Возрождения, известный людям этих эпох, был намного меньше и компактнее, чем сегодняшний. Там, где кончались границы государств, начинались неизвестные земли и моря, полные опасностей и тайн. Предания о том, что скрывается за неизвестным горизонтом, складывались под влиянием двух источников — народного фольклора и Библии. Поэтому морские чудища и сказочные существа были вполне

Попытка открыть Северный морской путь — на старых картах

Еще недавно судоходный путь через Арктику мог быть лишь мечтой. Сегодня, благодаря климатическим изменениям он становится реальностью. Он должен существовать — океан на самой верхушке мира. Древние греки изображали его на своих картах, а вслед за ними это стали делать и другие европейцы. Начиная с 1500-х годов множество смельчаков погибло в попытках найти этот океан,

4000-летнее дыхание Африки

Одно из первых упоминаний о восточном побережье Африки в истории датируется 4 тысячами лет назад — и не в последнюю очередь оно дошло до нас благодаря российской науке. Интереснейший рассказ, относящийся приблизительно к 2 тыс. лет до нашей эры, сохранился на папирусе, приобретенном и опубликованном впервые русским египтологом Владимиром Семеновичем Голенищевым в начале XX столетия.

Забытое открытие Шпицбергена

Часто бывает так, что одну и ту же землю заново открывают несколько раз – каждое последующее «открытие» происходит тогда, когда стираются все упоминания о предыдущем. Так произошло и с островом Шпицбергена. Как известно, островной характер Шпицбергена был раскрыт только XIX в. В течение многих столетий эту землю считали частью колоссального массива Гренландии. Такое представление надолго

Астролябия и печатный станок: как картография повлияла на Великие географические открытия

Великий век Европейских открытий принес кардинальные перемены для всего мира. Это был век, когда европейские моряки и корабли покинули уютные гавани и знакомые берега Старого Мира, чтобы окунуться в то, что позднее было названо одним из самых великих приключений в истории человечества. Когда, почему и где это началось, вопрос непростой. Рост интереса к неизвестным морям

Подвесной подводный мост — поездка между фьордами в Норвегии может стать намного необычнее

Норвегия — скандинавский рай, усеянный скалами и узкими фьордами, — давно сталкивается с глобальной транспортной проблемой. Изрезанная береговая линия делает некоторые территории практически недоступными. Суровые арктические морозы накладывают известные ограничения на строительство мостов; слишком глубокие и длинные ущелья не позволяют развивать систему подводных туннелей. Но норвежцы придумали интересное решение — подвесные мосты нового поколения. Государственное

“У черта на куличках” — где это на самом деле?

Все иногда хотят свалить куда-нибудь, где никого нет. Но как далеко вы сможете забраться? В мире есть несколько так называемых полюсов недоступности — это самые безлюдные и одинокие точки Земли, куда очень трудно попасть. Они есть почти на каждом континенте и, конечно, в океанах. Северный полюс недоступности Известный также как “Арктический полюс недоступности”, этот уединенный

Покинутая китайская деревушка заросла плющом. Напрочь!

Всего 50 лет назад Хуту Ван была процветающей рыбацкой деревушкой, расположенной на одном из 394 островов, известных как Острова Шенси на реке Янцзы. Но возможности близлежащей бухты на “материке” принимать новые лодки скоро иссякли, и деревня начала постепенно “хиреть”, пока последний житель не покинул ее в поисках лучшей доли. Уже несколько десятилетий Хуту Ван стоит

Панамериканское шоссе — самая длинная дорога в мире.

Согласно Книге Рекордов Гиннесса, Панамериканское шоссе — самая длинная в мире дорога, доступная для движения автотранспорта. Правда, проехать по ней от начала до конца только за рулем не получится, так как в одном месте она прерывается на целых 160 километров — в так называемом Дарьенском пробеле между Центральной и Южной Америками. Панамериканское шоссе в своем

“Мысли о замерзших кораблях, бороздящих ледяные моря, не давали мне покоя”

Голландский фотограф Рене Костер (Rene Koster) получил в 2015 году престижную премию The Travel Photographer of the Year за серию своих работ во время экспедиции на Южный Полюс. Рене отправился “покорять” полюс на корабле 1911 года постройки. Это были времена, когда совершались самые смелые, безумные и героические открытия в Антарктиде, где человеческая воля подверглась самому